Посетил Музей истории Сибирского тракта в Дебесах (57.64770° N, 53.82260° E, Удмуртия).
Музей находится в здании казармы нижних чинов конно-этапного пути Сибирского тракта 1822 года постройки.
В Дебёсах сходились две старинные дороги из Петербурга и Москвы (57.65059° N, 53.80474° E), ведущие на восток.
Помимо названия "Сибирский тракт" бытовали и другие - "государева дорога", "великий кандальный путь", "Екатерининский тракт".
Хотя терминология Екатерининские тракты иногда употребляется ко всем дорогам XVIII века.
В Сибири и на Урале дорогу часто именовали Московский Сибирский тракт, Московский тракт.
Помимо перевозки грузов тракт решал ещё одну важную функцию - управление государством.
В начале правления Екатерины II (даты правления 1762 - 1796) почта шла 6 месяцев из Санкт - Петербурга в Иркутск. А до Охотска (1730, город на Охотском море) ещё полгода! Чтобы попасть в Петропавловск - Камчатский (морем) надо было дождаться лета, таким образом туда почта шла до 2 лет!
Вот от этого - то и пошло название сидящих на задних партах в школах "Камчатка" (там обычно не самые способные ученики, до которых все долго доходит).
Екатерина II произвела разукрупнение губерний.
При ней уездные и губернские города соединяются трактами - это было особенно актуально после восстания Пугачева (1773 - 1775), чтобы можно было оперативно перемещать войска.
При Екатерине II также установился стандарт: почтовая станция каждые 25-30 верст, хотя в Сибири, конечно, это не соблюдалось.
В метель в степях очень сложно было найти переменную дорогу (вспоминается Капитанская дочка А.С. Пушкина), поэтому в церквях звонили в колокола, это называлось "метельный звон".
При проезде по государственным нуждам использовались колокольчики.
Частникам их использование запрещалось, но они все равно использовали (чем - то напоминает историю с мигалками).
Колокольчик оповещал о встречном транспорте и надо было уступать дорогу.
В дальнейшем частные лица использовали бубенцы.
А иногда бубенцы плюс колокольчики.
Ямщицкая гармонь - бубенцы + колокольчики.
Существовала такая терминология:
Места, не столь отдаленные - за Уралом. Места отдаленные - Западная Сибирь.
Сибирь батюшка - Сибирь от Урала до Байкала.
Сибирь матушка - Забайкальская Сибирь.
Привык к гатям и лежневкам - это когда на топкие места поперек дороги укладывают бревна.
В музее представен образец фашины - в степях леса нет и делают связки прутьев или хвороста, перевязанные верёвками и их укладывают в топких местах вместо бревен.

Экскурсию мне провел Павел Роготнев - соавтор книги "История строительства Сибирского тракта в Удмуртии" (480 страниц, издана в 2021 году тиражом всего 500 экземпляров).
Купил предпоследнюю книгу.
Музей надо посещать обязательно с экскурсией и лучше будет, если её проведет Павел Васильевич.
У меня начало экскурсии было в 10, вышел из музея в 14.30.

А сохранившийся фрагмент старого тракта - от музея до пересечения с современным шоссе в точке 57.64862° N, 53.84993° E будет обустраиваться.
Кстати, как выглядела брусчатка "Екатерининских трактов" на Урале можно увидеть по ссылке ниже (проехал от Екатеринбурга до Башкирии, причем эта брусчатка используется до сих пор местами!).

Приеехал в Дебесы по участку Старого Сибирского тракта Пермь (1723) - Дебесы (1646, Удмуртия), далее тракт шел на Казань (1391).
Нитка тракта выглядит так:
Пермь (1723)
Юго - Камский (Юганский, 1746)
Переправа через реку Кама (57.69524° N, 55.45775° E)
Оханск (1647, Собор Успения Пресвятой Богородицы, 1830 57.72704° N, 55.38667° E),
Острожка (1597, восстанавливаемая Церковь Сретения Господня, 1810, 57.67352° N, 55.18165° E)
Дуброво (руинированный храм Георгия Победоносца, 1848, 57.70573° N, 54.99706° E)
Тараканова (1782)
Большая Соснова (1710, Пермский край)
Дебесы (1646, Удмуртия).
В Оханске через реку Кама моста нет, летом ходит паром, зимой - обслуживаемая ледовая переправа. Оханская переправа платная - 350 рублей.
Ее хорошо чистят, в лёд вморожены мачты освещения, проехать можно на любом автомобиле.
На фото указатель с название населенного пункта Игра - это от слова Югра (потомки угорских племен проживают от Ханты - Мансийского автономного округа (Югры) до Венгрии).

По пути можно посетить Церковь Троицы живоначальной (57.65105° N, 53.80990° E), построенную в 2006 году.
Историческая каменная церковь с одноименным названием (построена между 1816 и 1846) к сожалению, была разобрана в 1962.