Путешествие к месту приземления в 1965 году в Пермской тайге космонавтов Алексея Леонова и Павла Беляева (во время этого полёта человек впервые вышел в открытый космос, это был А. Леонов).
Очень много в том полёте Леонова и Беляева было нештатных ситуаций.
Корабль должен был выйти на орбиту 300 км над землёй, а вышел на 495 км, причём выше 500 км уровень радиации был смертельным.
После выхода в открытый космос скафандр из - за недочётов в конструкции начал нагреваться.
Кроме того, он раздулся из - за разницы в давлениях и уже не входил в шлюз.
Леонову пришлось принять решение сбросить давление до минимально возможной величины, после которой наступило бы вскипание кислорода в крови и зайти в шлюз не ногами, как полагалось, а головой.
Так как он вошёл нештатно, в узком отсеке пришлось разворачиваться, что с трудом удалось и пульс был 180.
Далее Леонов не дожидаясь подтверждения проверки завершения герметизации корабля снял шлем, так как внутри скафандра было очень жарко и он был на грани получения теплового удара.
Затем в корабле опасно повысилась концентрация кислорода (по возвращению определили причину), от любой микроискры мог произойти взрыв.
Также отказала система автоматической ориентации для катапультирования экипажа, пришлось это делать вручную.
Зато посадочный модуль попал чётко между двух деревьев - в этом повезло.
Правда были проблемы с открыванием двери, она упиралась в берёзу.
Затем её удалось открыть, при этом модуль наклонился.
В скафандрах космонавтов бы до около 5 литров пота, одежда была мокрой.
Они её выжали, опять одели на себя, обмотались парашютными стропами и утеплителем от корабля и так переночевали в -31.
На следующий день уже пришла подмога.
В общем, всё это преодолеть могли только железные советские люди.

Теперь про, как добраться.
Вводите в Яндекс - Навигатор точку с координатами 59.74999° N, 55.52677° E (поворот налево с трассы Тюлькино - Басим - Коса).
Навигатор Вас может повести через Тюлькино (там паромная переправа), от Тюлькино до своротки 75 км грейдера относительно хорошего качества, либо через Березники/Касиб (в Березниках мост через Каму), это 120 км, вначале шоссе, потом грейдер относительно хорошего качества.
Любой из этих путей легко проезжаем на легковом автомобиле, но только до своротки.
На своротке много техники лесозаготовителей, не промахнетесь.
После поворота в вышеупомянутой точке 59.74999° N, 55.52677° E до места приземления космонавтов останется 27 км.
На лесной дороге после упомянутой своротки на развилках стоят указатели, также надо на всякий случай ориентироваться по карте навигатора.
На легковом автомобиле эти 27 километров не проехать!
На стандартном внедорожнике или полноприводном кроссовере с клиренсом 20+ см в сухую погоду - норм.
Перед моей поездкой около недели стояла жара без дождей, но луж на дороге достаточно много, у большинства из них относительно твёрдое дно.
Дорога местами продавлена лесовозами, местами подразмыта, в том числе из неё потихоньку вымывает гать.
После того, как закончились делянки лесорубов, на дороге пошли завалы из деревьев - очевидно место не очень посещаемое.
Я обычно с собой бензопилу не беру, чтобы при поездках дать себе физическую нагрузку.
В этот раз физической нагрузки оказалось многовато (я был один).
И как раз когда начались завалы, пошёл ливень.
Хорошо, что на такие случаи у меня в машине всегда есть второй комплект одежды и обуви и резиновые сапоги (накидка от дождя тоже есть).
На последних пяти километрах ветками немного заматуете лакокрасочное покрытие.
Ответвление от лесовозной дороги до точки, где расположена беседка и информационные стенды было когда - то подсыпано, но болото делает своё дело.
Дорогу подмывает, деревянный настил в сторону памятника постепенно зарастает травой и кустами, но видно, что затрачены огромные силы и средства - мегареспект создателям этого пространства!
С удовольствием поел в беседке после лесопильных работ под звук ливня.
Очень кстати оказались стенды, информация на них на месте приземления космонавтов в глухой болотистой тайге воспринимается абсолютно по - другому, чем при прочтении в уютном доме.
В 1968 году на месте приземления был установлена 6 - метровая титановая стелла.
В 1999 году неизвестные её срезали на металлолом.
Нынешняя стела из чёрного гранита установлена в 1999 году.
Закончу пост словами Алексея Леонова, выгравированными на стеле:
"Только такая гостеприимная земля, на которой живут люди с доброй душой, могла принять так мягко космический корабль, который шёл к Земле со скоростью 8 км/сек.
По своей духовности, энергии, внутреннему убеждению, по размаху души вы выше многих народов, процветающих в материальном благополучии.
Вы живёте красивой, русской, северной жизнью. Спасибо вам за это!".

По пути можно заехать в Нижнее Мошево, там сохранилась сильно руинированная Церковь Николая Чудотворца (1841 год, 59.79529° N, 56.60457° E).
Название деревни очевидно произошло от гидронима Мошевица - такое красивое название у реки (приток Камы).